享域-太平洋汽车
p本田悦纳Domain是一款很值得购买的车型。它拥有良好的质量和出色的性能。以下是该车有必要注意一下的几点特点：1.该车系列配备了SPORTTURBO系列180Turbo发动机，上限功率可达90kW，最大扭矩为173N·m。同时，车型搭配CVT/6MT变速器，百公里油耗低至4.9L。2.本田悦纳采用了ACE承载式车身结构、高热压焊工艺以及高强度钢材，搭载了本田SENSING安全超感系统。3.车身尺寸为4756mm×1804mm×1509mm，轴距为2730mm，驾乘空间宽敞，后排座椅采用柔软的高弹性材料，中间配备折叠桌。4.后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口则隐藏于中央扶手后面的储物通道中，打开即可直接连接后备箱。/p
p地方在于高速行驶时发动机会有些嘶哑声，但整体表现还是很不错的；4.本田车的外观设计简洁，线条流畅，车身比例也符合大众审美。内饰做工精细，布局合理，不会给人过多的花哨感。中控台设计简单直接，易于上手。座椅舒适度较高，长途驾驶也不会感觉疲劳。但空调出风口位置稍显不足，对后排乘客的供风效果不够理想。总而言之，本田车在动力，操控和舒适性方面表现都不错，在噪音抑制和空调供风方面还有一些提升的空间。外观和内饰都比较符合审美，做工也较为出色。/p
p没有中控屏的话，就是说能够最终靠就是说那个连接线连接你的手机，通过你的手机播放歌曲。/p
p本田使用的是四缸发动机。发动机型号为LEB42，上限功率为80kw，最大扭矩为134nm，发动机型号为自然进气。发动机是能转换为内燃机（往复活塞式发动机）、外燃发动机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等别的形式的机械能的机器。汽车发动机使用需要注意的几点如下。1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度过低，当然要给发动机保温，不要让寒风直接吹进发动机舱内，这样才可以防止吹不到车。冬天停车的时候，一定要注意车头的朝向。车头对着建筑物，用建筑物防风，建议还是不要让发动机被寒风吹冷。2、换挡过程中熄火，可能是怠速过低，或者怠速截止阀不紧，或者换挡位置过高。此外，油气分离器可能严重堵塞。平时起步应按1档进行，检测怠速截止阀是否关闭、堵头是否关闭，必要时应清洗油气分离器；3、定期清洗燃料系统燃料。在通过油路向燃烧室供给的燃烧流中，形成胶质和碳，堆积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃料流动，破坏正常空燃比，引起燃料雾化不良，引起发动机的振荡、爆振、怠速不稳定、加速使用强力高效的清洗剂清洗燃料系统，调节碳的生成，始终能使发动机保持最佳状态；4、使用优质的发动机油对发动机来说也很重要。汽油机能够正常的使用SD-SF级汽油机的发动机油，柴油机能够正常的使用CB-CD级柴油机的发动机油。但是，使用的标准不能低于制造商限定的要求；5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用流程中油质发生明显的变化，达到一定的运行行程数后，如果零部件磨损，会给发动机带来故障问题，降低使用性能。需要定期更换机油。油量适中，请稍微低于发动机油尺的上限。/p
p享域在刚发布的情况下仅有一款1.0T三缸汽车发动机可选择，如今广州本田为享域提升了油电混动车型。但是1.0T三缸享域终端设备特惠十分大，那麼如今享域三缸值得购买吗？空口无凭，是驴子是马，拉出去比就了解。/pp实际上 我们最担心的是不清楚应当选四缸混动还是1.0T的三缸版本，因而下边我们关键贯穿着四缸混动的高配车型和三缸的高配车型开展比照。下列是享域的再售车型。/pp 车型终端设备价钱/万余元本田享域180TURBO手动式舒适版6.78本田享域180TURBOCVT尊享版8.03本田享域180TURBOCVT愉快享受版9.08本田享域180TURBOCVT耀享版10.48本田享域锐混动1.5L净适版11.29本田享域锐混动1.5L净畅版12.29本田享域锐混动1.5L净享版12.99本田享域锐混动1.5L净耀版13.99/pp能够发觉享域混动和1.0T中间驱动力差别较为明显。1.0T汽车发动机较大 能暴发出122大马力和173Nm扭距，那样的驱动力谈不上很强悍，可是用于家庭用早已非常合适了。在变速器层面，享域选用了CVT变速器。在测试中享域1.0T版本的整体耗油量在7L/100KM上下，养车费用或是很低的。/pp 1.5L混动车型综合性输出功率做到180大马力，综合性输出功率也是实现了267牛米，在驱动力主要体现上应比1.0T汽车发动机强悍许多。并且在真实感受中，这套混动系统软件在中国低速度时平稳性显著好于1.0T车型。综合性耗油量也只必须5.5L/100KM，真是是家庭用武器。/pp在硬件配置层面，2款驱动力的高配车型差别并不算太大。混动车型在配备上应比1.0T车型略微高些，关键空出了飞速自动巡航（1.0T为自动巡航）、降噪、前座加温、车联网平台、CARPLAY和响应式远光。/pp 最终，或是要聊一聊这两种车需要怎样选。最先二者相距3.五万元，如果你觉得中后期混动车型能帮你省下这3.五万油钱得话就难免想得太幸福了。假如依照100公里省2L油，每升油7.2测算得线万千米之上才赚得回这一价差。因而，挑选混动版仅仅为了能更快的驱动力感受，贵买平用。/pp汇总：假如你对驱动力平稳性和配备有需要得话，挑选混动车型实际上 会比1.0T三缸好许多，但是提议各位不要再选混动高配车型，中配车型实际上 价钱更适合性价比高高些。次之1.0T汽车发动机版本不建议挑选，由于广州本田的1.0T在振动一直层面做得很差，行车层次感十分一般。/pp 享域3缸能开多长时间？/pp 实际上 这样的一个问题难以一概而论，最先一台车是不是经得起长久地使用在于平常的维护保养。如今的三缸机从技术上早已得到非常大发展，在耐久性层面并不会比四缸机差。大家也无需一听见三缸就感觉耐用度会少，针对享域来讲平常重视维护保养，每过三万千米查验一次机脚垫得话十五万千米之上轻松。/p
p这个具体要看享域这款汽车什么配置，有没有出过事故，或者剐蹭，有没有泡过水，几成新。这些都是决定卖多少钱的重要的因素之一。该车开两年保值率是百分之六十七。以上就是2020款享域开了2年卖大概什么价格。/pp style=text-align: centerp
p没有。/pp颗粒捕捉器简称DPF，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，简单来说就是给排气管加装了一个口罩。/pp1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时13公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。/p
p其实两款车型油耗都差不多，虽然享域新上市优缺点数据暂时得不到最真实的但可以借鉴他的同平台姐妹车型凌派。如果你是代步开建议丰田卡罗拉、低油耗、稳定性高、维护保养费用低，最重要的是后期的保值率很高，车内空间也够用。而享域最严重的问题是三缸机、而且还是辆国内车型，这款车也就是本田出名的买发动机送车车型。/p
p享域，这款车是三缸发动机。卡罗拉是四缸发动机。两个人的差别就是。享誉它省油，但是。排量小。动力可能是有点差距。发动机抖动的频率大。卡罗拉的动力还可以。个人而言。还是卡罗拉比较好一点。/pp邯郸北方请采纳/pp style=text-align: centerp
本田享域防冻液盖子怎么打开，这种下面有个卡扣勾住的，可以拧松，但是打不开？
p逆时针旋转90°，然后第一道开关即可打开（热车时必须要格外注意使用毛巾垫着打开，防止烫伤）;再次旋转90°，第二道开关能打开，注意，下方的固定卡钩需要与卡槽位置对应才能打开。希望回答可以帮助你望采纳。/p
p方向盘。19本田享域enter键位于方向盘上，按下“enter”键，仪表盘会出现机油监视器等信息，19款享域的东风本田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，搭载6挡手动变速箱，油箱容积为40升。/p
p享域混动也是湿式皮带。根据查询有关的资料信息，享域混动发动机正时机构采用的是湿式正时皮带，这个正时皮带是泡在油里面的，所以它的更换周期非常短，一般建议是4~6万公里之间就更换一次。/p
p 相信大家都很熟悉本田的飞度。它从始至终坚持的理念是最大化空人的空间，最小化空机器的空间。开拓了小型车新领域，脱胎于全球通用小型车平台，是名副其实的小型车市场领导者。那么本田享有域名的口碑如何呢？过来看看。/pp 本田在该领域享有盛誉。 /pp 你想知道本田的名声吗？口碑包括内饰空房间、运营表现、外观、内饰搭配、动力表现。根据购买该域名的业主评价统计，外观年轻时尚，内部整洁简洁。动力刚好够家用，油耗低；配置齐全，车身做工高，安全系统高。/pp 本田享受域的动态参数 /pp 本田享乐的动力还是够家用的。2021款的乐享搭载了1.5L发动机+大功率双电机+电池组成的混动系统，属于上限功率113kw，综合最大扭矩267n·m，109马力的混动车型。/pp 本田畅享场外观介绍 /pp 本田享乐的前脸采用全黑多边形格栅，给人一种张扬的感觉。两侧采用LED灯，运动感强，侧面轮廓鲜明，尾部的点睛之笔是尾灯。它的尾灯细长，整体造型充满运动感。/pp 本田的口碑怎么样？作为一款售价仅9.98-16.69万元的本田乐 享域 （ 查成交价 车型详解 ），它的性价比还是很高的，购买过它的车主对它有不一样的好评，比如交叉外饰、内饰和空房等。总的来说，物有所值，买起来很划算。/pp （文： 问答叫兽） @2019/p
p根据凌派同服务平台打造出而成的车风本田享域，与此同时有鉴于哥哥INSPIRE的设计理念，但销售量却不如本田思域、轩逸、轩逸等竞品车型。是否享域有一些著名缺陷呢？先来说一下它的信誉点评，一睹为快。/pp在以上的本田享域用户评价中，缺陷一部分好像问题不大，我想告诉你更具体的因素是在其配备的三缸发动机上。大家都了解，三缸机较大 的缺点是颤动难题，虽然生产厂商宣称融进合理抑止颤动的“新”技术性，只有说缓解但目前技术性还不可以除根，并且三缸的驱动力难题仍是缺点。/pp享域配用的是1.0T三缸涡轮增压器汽车发动机，驱动力等同于1.6L自吸汽车发动机，至大功率为90kw/5500rpm，最大扭矩转速173Nm/2000-4500rpm。但针对1300kg上下的总重量，看起来有些像小马拉大车。/pp好像许多中低档车型的隔音降噪都做得一般，享域三缸机颤动 隔音降噪实际效果一般，当转数超出3000rpm后车里噪声十分显著，音箱免不了必须提升 一二档，日常沟通交流声音也必须提升 。/pp难道说本田享域就没有优点？其实不是，最先它的造型设计十分激进派，与凌派拥有 许多类似的影子，翅膀式车大灯、灰黑色蜂窝状格珊增加一些战士的味道，侧边选用“利刃”身材曲线，突显健身运动气场。/pp尾端曲形下保险杆和小汽车尾翼十分引人注意，围绕式汽车尾灯设计的具体方案很有层次感，内藏式排汽管一样看起来不张扬有品位，不会太难发觉，它的后尾设计的具体方案也是很有质感的，顺从绝大多数年青顾客的口感。/pp尽管销售量不如这些竞品车型，但车体大小和轮距是有一定的优点，为开阔的室内空间奠定坚实的基本。/pp个子175cm检查者， 座椅 的座姿都很当然，头顶部室内空间无需多讲，做到该等级该有的水平，而闪光点在后排座脚部室内空间，贴近三拳的多余量，跷二郎腿轻轻松松，并且中间木地板没有突起，第二排轻松能容下三个成人。/pp 此外，座椅坐椅柔软性充足，但不容易想象日产大布艺沙发那麼绵软，适度给予整合性，并且坐椅的包囊性也很及时，长期搭乘也不会太累了。不完美的是仅主驾坐椅支撑智能调整，后排座不可以放倒扩展旅行箱室内空间。/pp在具体试架中， 悬挂 系统主要体现柔刚适当，合乎一般家用小汽车的精准定位，而调速系统软件选用广州本田偏爱的CVT变速器，一定水平填补三缸机驱动力输出平稳性的问题。瞬时速度及操控性没有意外惊喜也没有意外，安全驾驶它大量的是平稳顺畅。/pp 总结/pp 本田享域的动力装置缺陷较为明显，而外型、室内空间等优势则不足夺目，造成它的交易量比不上别的竞品。但是据统计，享域2020换代车型申请文件目录中提升四缸油电混合，大家将翘首以待。/p
p2019款本田享域不错的：/pp 1、虽然是一款新车，但东本享域实际上就是与广本凌派同平台打造的姊妹车型，就像是INSPIRE和雅阁之间的关系。所以享域在动力和车身尺寸方面与凌派基本保持一致：全系搭载1.0T三缸发动机；/pp 2、最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手动或者CVT变速箱，动力谈不上强劲，满足家用的设定；长宽高分别为4756\/1804\/1509mm，轴距达到2730mm，必须承认这个轴距在同级非常存在竞争力，再加上本田“空间魔法师”的设计，实际驾乘空间都可以媲美一般的B级车了；/pp 3、不过，相比于凌派时尚的造型，借鉴了INSPIRE设计理念的享域更显激进、个性。再加上东本为这款A+级紧凑型车搭载了丰富的配置，像无钥匙启动、电子驻车、AUTOHOLD都全系标配，因为还没有上市，所以暂时没有指导价，如果定价合适，享域有很大的可能性成为东本的下一个爆款。/pp style=text-align: centerp
p享域不是全球车型。享域是一款中国车型,专门面向家庭用车,主打大空间与舒适性。所以享域不是全球车型。享域享域为东风本田旗下紧凑型车。东风本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售价区间为9.98-16.69万元。/p
p近两年，新能源汽车的崛起是汽车行业最显著的现象。造车新势力没有历史包袱，纷纷选择了纯电动路线，而传统汽车厂商则选择了更为保守的混动路线。本田、丰田等日系品牌比较保守，很多都配备了不可充电的混合动力系统。最近本田Endomain的混动版就是这里面之一。思域一直是东本的拳头产品，这次在新车规划上也是如此。根据规划表，东风本田将带来思域HEV、思域HATCBACK和思域高性能Type-R车型。/pp我们先来看思域heV，实际上的意思就是思域的混动版，只不过本田把原来的混动改成了HE，这将进一步丰富本田混动系列的产品线。参考其他混动车型和燃油车型的区别，预计新车在外观上不会有太大变化，主要是动力方面。据我们所知，新车将搭载第三代i-MMD混合动力系统。目前在海外搭载1.5L阿特金森循环发动机电机。系统总输出功率为151马力，整体与分域混动版一致。/pp从曝光的新车规划来看，2022年绝对能算得上是东风本田的产品年。不仅XR-V、CR-V等主销车型将迎来垂直换代，e:NS1以及SUV新车型的推出也将进一步丰富自身产品线纯电动紧凑型SUV的上市，将加速其电动化转型的步伐。在轿车领域，最受瞩目的当属全新思域Type-R，最新信息数据显示，新车将于9月份通过官方渠道以进口的形式引入国内市场，绝对能算得上是JDM粉的福音。/pp此外，新尊享、新思域混动版、新思域两厢的推出，也将提升东风本田在市场的整体竞争力。全新本田尊享域提供纯燃油车型和混动车型，两款车型外观基本一致。混动车型将logo涂成蓝色以表明身份，其余部分变化不大。这款车还是沿用了燃油车的设计思路，外观上没有太多新意。不过这种相对保守的设计在消费的人中接受度还是比较高的。/p
p如果发动机是4个缸，说明是1.5L排量的，如果发动机是3个缸，说明是1.0L排量的。/pp享域为东风本田旗下紧凑型车。东风本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售价区间为9.98-16.69万元。/pp外观介绍：/pp据了解，在细分市场风格定位上，享域是一款主打舒适、家用型的轿车，拥有同级别领先的内部空间。但是与传统家用轿车的形象相比，享域外观更气派、更具有个性，契合了东风本田“Stay ahead”的品牌主张。/pp内饰介绍：/pp内饰做工精细，中控台采用软性材料包裹，从方向盘手感、到按钮的阻尼效果再到座椅的包裹性，每一处细节都可以令人满意，让乘员宾至如归。悬浮式中控触摸屏，科技感十足；三幅式多功能方向盘加上机械仪表盘，操控简便实用。/pp空间介绍：/pp4756 mm的车长、2730mm的轴距，在本田MM空间设计理念的优化之下，享域空间优势同级领先，拥有几乎可媲美中级车的宽裕驾乘空间。/p
p二十五公分。本田享域是一款高档车型，其方向盘的尺寸是二十五公分。本田享域是东风本田旗下的轿车，生产于2017年9月，售价为十万元。/p
p本田享域1.0t中配置方面，享域的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、发动机启停、车道保持、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、刹车防抱死、儿童座椅接口、刹车辅助、后倒车雷达、侧安全气帘等配置。/pp本田享域搭载1.0T涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合，最大输出功率90kW，最大马力122匹，峰值扭矩达到173N·m，官方实测零百加速成绩为11.8S。/pp买车的时候，我们主要看我们的汽车定位。如果说有着出色的驾驶体验和乐趣，那么1.0t发动机真的是不够用。不过作为家用车，1.0t涡轮增压发动机还是够用的，可以说处理城市道路和郊区道路都非常够用。/pp享域/pp享域为东风本田旗下紧凑型车。东风本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售价区间为9.98-16.69万元。/pp2020年9月20日，在武汉经济技术开发区东风本田二厂，伴随着第15万辆混动车型的下线，享域锐混动迎来正式上市，共推出四款配置车型，东风本田混动家族进一步壮大。/p
